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BMW Motorrad rinde homenaje a una de sus motos más emblemáticas

POR: Pablo Monroy el Jue, 26 de Mayo de 2016, 12:05 pm

Un tributo a una de las motos más emblemáticas de su historia: la R5 de 1936, un modelo equipado con motor bóxer que en sus buenos tiempos alcanzaba 135 km/h. Foto BMW Motorrad
Pablo Monroy

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Licenciado en Periodismo por la Escuela de Periodismo Carlos Septién García, fotógrafo automotríz y entusiasta de las cuatro ruedas. / IG: @elpablomonroy

En pocos eventos automovilísticos se reúne más lujo que en un concurso de la elegancia, y en Italia se celebró uno de los más destacados: el Villa d´Este. Aquí no solo hay espacio para los coches, también las motocicletas tienen un lugar especial.

 

Razón por la cual, BMW Motorrad, la división de motocicletas de la marca bávara, presentó la R5 Hommage. De la misma forma que aquí te presentamos el BMW 2002 Hommage, un tributo al legendario 2002 de los años setenta, la firma alemana ahora presentó un tributo a una de las motos más emblemáticas de su historia: la R5 de 1936, un modelo equipado con motor bóxer que en sus buenos tiempos alcanzaba 135 km/h.

 

Foto: BMW Motorrad

 

Los encargados de esta obra de arte sobre dos ruedas fueron los hermanos Ronny y Benny Noren, afamados preparadores de Unique Custom Cycles, quienes tomaron el motor original de una BMW R5 accidentada en competencia para crear este homenaje, que salvo la parte mecánica, es completamente artesanal.

 

Foto: BMW Motorrad

 

El diseño respeta las formas originales, manteniendo el purismo de una línea sencilla e incorporando nuevos detalles del mundo custom, que convierten a este concepto en una creación soberbia.

 

Gracias a un nuevo compresor y una nueva línea de escape con un tubo a cada lado, el propulsor original de dos cilindros de 500 centímetros cúbicos aumenta su potencia de 24 a 26 caballos de fuerza. Llaman la atención los enormes frenos de disco, que se integran a la perfección en el clásico diseño.

 

Foto: BMW Motorrad

 

Otro detalle curioso es la ausencia de la salpicadera delantera, dejando todo el protagonismo a las llantas de radios de 19 pulgadas, que van montadas en unos gruesos neumáticos de estilo bobber.

 

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