8 vehículos que quisiéramos que se vendieran en México

A pesar de que en México tenemos 50 marcas que ofrecen sus vehículos, muchos modelos (que nos parecen muy buenos) todavía no se venden en nuestro país. A continuación encontrarás 10 modelos que no se venden en el mercado mexicano, sin embargo, si lo hicieran los compraríamos.

Este análisis no incluye versiones específicas, por ejemplo nos encantaría el Ford Fiesta EcoBoos o el Volkswagen Passat TSI, pero los excluímos ya que esos modelos sí se venden en México.

Cadillac CT6

Es el buque insignia de Cadillac en los Estados Unidos, posicionándose por encima del CTS y contra rivales muy bien colocados en el segmento Premium, como el Audi A8, Mercedes-Benz Clase S y BMW Serie 7. Se ofrece con tres motores, desde el 2.0 litros turbo para las versiones de entrada hasta un inédito motor V6 biturbo con 404 caballos de fuerza y tracción trasera o integral.

Para muchos, es el Cadillac más lujoso jamás creado y también se puede comprar con un propulsor híbrido enchufable que entrega 335 caballos de fuerza y es capaz de recorrer hasta 50 kilómetros en modo eléctrico.

Citroën C3

La marca Citroën es parte del Grupo PSA y no comercializa ninguno de sus modelos en nuestro país, aunque en Autología nos gustaría verlos a todos. Sin embargo, hemos elegido el C3 como ejemplo porque creemos que haría un aporte importante al segmento de los SUVs subcompactos en nuestro país.

La estética es arriesgada, a algunos les encantará y a otros no tanto, pero es precisamente eso lo que valoramos en un auto. Las molduras en puertas son más que eso, están hechas de un material que rebota y protege a la carrocería de los famosos portazos. Por dentro es todavía más interesante, con una mezcla de colores, formas y texturas agradables, con foco claramente juvenil.

Ford C-Max

Es un monovolumen que se vende en Europa y Estados Unidos usando la plataforma compacta de Ford, que también utiliza el Focus y la Escape. Tiene la peculiaridad de incorporar propulsores híbridos o hasta enchufables por lo que los consumos son estupendos.

El motor híbrido es el mismo que ya conocemos del Fusion, y según sabemos, con la producción del próximo Focus mudándose a Hermosillo, es muy probable que la siguiente generación del C-Max también lo haga. Un auto eficiente, amplio, de buen manejo y con terminados de primer nivel, es por eso que quisiéramos verlo en nuestro mercado.

Hyundai Elantra GT

En el viejo continente se comercializa como i30 y a nuestro vecino país del norte llegará con el nombre de su hermano mayor, Elantra GT. También habrá una versión deportiva con más 250 caballos lista para retar al Volkswagen Golf GTI.

El hatchback compacto sería una interesante adición al mercado mexicano, en donde competiría en un segmento que ha sumado nuevas ofertas en los últimos meses. El aspecto nos encanta, de toque muy europeo, con líneas sobrias y refinadas. El motor es un conocido para nosotros, pues es el bloque turbocargado de 1.6 litros y 201 caballos de fuerza, que aparece bajo el cofre del Kia Soul Turbo.

Lexus LC500

Es la división de autos de lujo de Toyota, y nos gusta que en verdad hace autos diferentes, puesto que muchos de sus productos usan plataformas exclusivas de tracción trasera. Nos gustaría ver a la marca en México y, de hecho, estuvo cerca de comenzar a operar hace 10 años, pero las condiciones económicas en ese momento frenaron su llegada.

El IS es el rival perfecto para el Mercedes-Benz Clase C y el LS es el buque insignia, rivalizando con el Serie 7. A nosotros nos encanta el LC, el coupé de lujo que ostenta un diseño sumamente especial y motorizaciones híbridas de 3.5 litros o bien, un 5.0 litros V8 con cerca de 500 caballos asociado a una caja automática de 10 marchas.

Renault Megane

El compacto de la marca del rombo que verdaderamente queremos en México. Creemos que sería una alternativa interesante al Volkswagen Golf, Mazda3 hatchback y SEAT León. De diseño elegante, en el frente vemos una clara influencia con la Koleos, que ha destacado precisamente por el diseño exterior.

Por dentro la historia es similar, con la enorme pantalla táctil e interfaces para teléfono inteligente. Incluso saldrá a la venta en algunos mercados una versión sedán que vendría como anillo al dedo a Renault en México, como el sustituto del Fluence. El motor en Europa en un 1.5 litros turbo de 130 caballos, aunque en México lo veríamos con un bloque de 2.0 litros aspirado y alrededor de 150 caballos. Pronto se presentará el nuevo Megane RS, con cerca de 300hp y un chasis afinado especialmente para los circuitos más demandantes en todo el mundo.

Skoda Kodiaq

Es una de las marcas del Grupo Volkswagen, por lo que sus autos comparten muchos de los componentes mecánicos con Volkswagen, Audi y SEAT. La oferta es amplísima, incorporando a un hatchback subcompacto del estilo del Polo hasta el Superb, un sedán mediano de lujo, que comparte plataforma con el Passat.

La que nos parece especialmente interesante para nuestro mercado es esta SUV compacta, que comparte la plataforma modular transversal con el SEAT Ateca, pero cuenta con tres filas de asientos y espacio para 7 pasajeros. Usa los motores ya conocidos de otros autos del grupo, los TSI de 1.4 litros con 150 caballos o bien, un 2.0 litros TSI con 190 caballos que ya utiliza el Audi A3 en territorio azteca.

Siendo más pequeño que el Prius, es también más accesible. En nuestro vecino país del norte, los precios empiezan en 20,000 dólares, un 20 por ciento menos que el Prius convencional. Sabemos que es uno de los autos que Toyota considera para ampliar la gama del enormemente exitoso Prius, por lo que no sería sorprendente enterarnos de que lo tendremos pronto por estos rumbos.

Volkswagen Scirocco

Basado en la plataforma de la anterior generación del Golf, el Scirocco es un nombre que evoca recuerdos de oro de la década de los ochentas. El diseño es más agresivo que el del Golf y se ofrece con una serie de motores turbocargados. Inclusive existe el Scirocco R, un deportivo con motor 2.0 litros y 265 caballos que acelera de 0 a 100 kilómetros por hora en menos de seis segundos.

En la industria corrieron rumores de la próxima generación sería fabricada sobre la nueva plataforma MQB y podría llegar a nuestro país, desgraciadamente, ahora todo apunta a que el Scirocco no tendrá un sucesor directo, sino que más bien podríamos ver una Tiguan con silueta de coupé en su lugar.