5 razones por las que debemos rescatar a los trolebuses

POR: Irving Gasca el Lun, 29 de Mayo de 2017, 04:25 pm

Se ha distinguido por ser un transporte accesible, seguro y no contaminante. Foto: Flickr

Irving Gasca | Colaborador

Eterno soñador. Trotamundos urbano. Tengo rayadas las manos

La fila es larga para subir, y se rumora que no pasará. La incertidumbre de la gente que suele usar el trolebús ya es común. Pregunto a la gente si sabe qué ha pasado y la respuesta es parecida en todos lados.

“La verdad ya no sabemos, a veces se tarda mucho en pasar o a veces ya no pasa, a mí me deja en la esquina pero a veces se tarda mucho”.

Aun así, la gente sigue prefiriendo el trolebús por tratarse de un transporte económico, seguro, no contaminante y que cubre lugares que el metro no.

No solo como pasajero, también como ciclista. En la calle, son de las personas más consideradas con los ciclistas, aun cuando se encuentran casi en todo momento. Sus rebases son con un margen amplio, y además, ceden el paso.

Las ventajas de un sistema de transporte como éste, son evidentes. No sólo en la Ciudad de México, sino en otras partes del país y del mundo.

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Los primeros trolleybuses que llegaron a México eran Alfa Romeo. Foto: Redes Sociales

Recientemente, ha sufrido algunos contratiempos al punto en que está a punto desaparecer. Algunas rutas han sido eliminadas, el mantenimiento de los autobuses se vuelve cada vez más insostenible y necesita una inyección de dinero para poder operar de mejor manera.

Es por eso que aquí te presentamos las 5 razones por las que debemos rescatar el trolebús.

No contamina

Dado que es alimentado por una catenaria de dos cables superiores donde circula energía eléctrica. El sistema es similar al de un tranvía, sin embargo, a diferencia de éste, no requiere de vías especiales y lo vuelve más flexible. No utiliza motores de combustión, ni emite gases contaminantes.

Es accesible

Desde su implementación, a mediados del siglo pasado, el Trolebús, ha mantenido su carácter de sistema accesible. Por mucho tiempo su tarifa fue de 2 pesos (en algunas rutas aún eso cuesta). Actualmente cuesta 4 en la mayoría de las rutas. En cualquier caso es de los más accesibles. (En los días de contingencia en 2016, fue gratis)

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Aunque no lo creas, hubo trolebuses articulados. Foto: Flickr

Es silencioso

Gracias a su naturaleza eléctrica, los trolebuses rara vez llegan a producir ruido excesivo. En las unidades más nuevas, no existen tantas vibraciones ni cambios bruscos por lo que se convierte en un transporte bastante cómodo.

Las rutas

Aunque actualmente, las rutas del trolebús han dismnuido casi 50%, llegan a lugares en donde no hay otro tipo de transporte masivo, y puede transportar a más personas que un microbús, por ejemplo.

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Foto: Flickr

No necesita combustible

Sabemos que suena obvio, pero además de no necesitar gasolina para operar, es un área de oportunidad, pues en algunos lugares del mundo, no sólo no necesita combustible, sino que además genera energía a través del frenado regenerativo. Así que es un sistema que puede prescindir completamente del combustible y en ocasiones de las catenarias

Es rentable

Aunque no es tan sencillo. el mantenimiento es mínimo, y en épocas en donde el combustible fósil va en aumento, se convierte una opción conveniente para todos, pues las empresas no invierten demasiado dinero en combustible, sino en infraestructura. Esto repercute en la tarifa y termina siendo un sistema accesible.

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Trolebús actual que corre por Eje Central. Foto: Flickr

Su historia

Después de medio siglo, el trolebús ha formado parte de la historia de las calles de la ciudad. Ha protagonizado los trayectos de miles de personas y su particular forma, ha encantado en películas pero sobre todo en nuestra vida diaria. Hoy el trolebús es parte del paisaje de la Ciudad.

Actualmente el trolebús tiene problemas para seguir operando pues las rutas se han recortado, los camiones limitado y el mantenimiento es difícil. La frecuencia con la que pasan, es cada vez menor y los autobuses presentan desperfectos. Sin embargo, existen propuestas para rescatar uno de los sistemas de movilidad más eficientes que ha tenido la Ciudad de México.