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5 detalles secretos de 5 autos que no te habían dicho

POR: Autoanalítica el Jue, 09 de Marzo de 2017, 05:10 pm

Son regalos bien recibidos. Foto: Autología
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Algunas veces las marcas esconden detalles que no aparecen en las fichas técnicas de los autos. Son curiosidades que muchos no descubren, pero otros agradecen cuando las encuentran.

 

Chevrolet_Volt_Test_01

 

Chevrolet Volt Extensor de rango

 

El Volt es el auto eléctrico que, a diferencia de otros, puedes usar como coche de diario sin preocupaciones ya que también cuenta con un motor de gasolina sin ser un híbrido como los conocemos. El motor de gasolina funciona como generador únicamente cuando se agota la carga de la batería por lo que puedes usarlo para hacer viajes largos sin tener que estar echando vistazo al tablero para saber como la va carga (o más bien descarga) de tu batería.

 

Por el contrario, si conduces en ciudad y no excedes el rango en modo eléctrico del auto, es posible que llenes el tanque de carburante para luego jamás usar ni una sola gota de gasolina, y lo tendrás siempre como respaldo, nos parece una excelente idea porque no es ni un híbrido puro ni un eléctrico convencional, sino que es la mezcla más inteligente de ambos.

 

Precios y versiones:

$749,400

Motor:

Eléctrico con extensor de rango a gasolina de 1.5L y 4 cilindros con 149hp y 294lb-ft

Rango en modo eléctrico: 80kms

Rango total: 676kms

Emisiones CO2: 122g/km

Volumen en cajuela: 300L

 

Mustang 6

 

Ford Mustang GT Line Lock

 

El Ford Mustang se renovó para 2015 y tendrá un lavado de cara en unos meses e incluye una característica muy especial que tal vez no conozcas, digno de un muscle car y como se hacía en la década de los sesentas, el Line Lock del Mustang utiliza el sistema de control de estabilidad para hacer las tan conocidas donas con mucha facilidad, fijando el freno en el eje delantero para convertir las ruedas traseras en humo, suena inmaduro, pero créenos, en muy divertido.

 

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Es el único muscle car que lo incorpora actualmente y no es una característica que muchos conozcan. Se monta en versiones GT con el icónico bloque V8 de 5.0L y es interesante y excitante que se haya incluido esta función con el único objetivo de que, si tienes uno de estos, puedas presumirlo con tu familia y amigos.

 

Precios y versiones:

V6 Automático $554,000

EcoBoost $598,000

V8 Manual $642,000

V8 Automático $665,000

V8 Automático Convertible $763,000

Motores:

V6 3.7L; 300hp @6,500rpm y 280lb-ft @4,000rpm

L4 2.3 EcoBoost turbocargado; 310hp @5,500rpm y 320lb-ft @3,000rpm

V8 5.0; 435hp @6,500rpm y 400lb-ft @4,250rpm

Consumo estimado: 10.8km/L|ND|9.4km/L

Volumen de cajuela: 382L

 

Rival CX-5

 

Mazda CX-5 AWD Sistema de tracción integral

 

No lo dice la ficha técnica pero la CX-5 con tracción integral echa mano de uno de los sistemas más avanzados de la industria, el i-Activ AWD es aún más eficiente que el afamado Symmetrical AWD de Subaru.

 

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Este sistema cuenta con 12 sensores que permiten predecir una pérdida de tracción antes de que el conductor pueda sentirlo para inmediatamente enviar torque al eje trasero y recuperar el control del coche en caminos mojados o con hielo. Sonará increíble, pero uno de esos sensores se relaciona directamente con los limpiaparabrisas del auto y, si estos están encendidos, el coche ?sabe? que está lloviendo o nevando para inmediatamente activar el diferencial trasero y evitar imprevistos.

 

Precios y versiones:

i $369,900

i Sport $399,900

i Grand Touring $429,900

s Grand Touring 2WD $459,900

s Grand Touring AWD $489,900

Motores:

L4 2.0L; 155hp @6,000rpm y 148lb-ft @4,000rpm

L4 2,5L; 186hp @5,700rpm y 184lb-ft @4,000rpm

Consumo estimado: 17.8km/L|13.2km/L

Volumen de cajuela: 928L

 

 

Honda_Civic_2016_Test_15

 

Honda Civic Turbo Plus Honda Lane-Watch

 

La décima generación del compacto japonés llegó a nuestro país hace ya unos meses con credenciales muy válidas para convertirse en uno de los mejores autos de su categoría, entre ellas un interior sofisticado y tecnológico, trenes motrices de última generación y diseño extrovertido.

 

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La versión tope de gama cuenta con una cámara en el espejo retrovisor derecho que, según Honda, tiene como principal objetivo eliminar los puntos ciegos cuando nos cambiamos de carril, no obstante, nosotros le encontramos un uso más en las calles de la Ciudad de México durante nuestra prueba y es que con los caminos accidentados comenzamos a usarla para tratar de visualizar el tamaño del tope o bache y no dañar los rines del coche. Otro uso que le encontramos fue para estacionar el auto en paralelo o batería, esta cámara nos permitía visualizar que tan cerca estaban las banquetas para no acercarnos demasiado.

 

 

Precios y versiones:

EX TM $308,900

EX CVT $327,900

Turbo $368,900

Turbo Plus $394,900

Motores:

L4 2.0L; 160hp @6,500rpm y 138lb-pie @4,200rpm

L4 1.5L turbocargado; 174hp @6,000rpm y 162lb-pie @1,700rpm

Consumo estimado: 18.5km/L

Volumen de cajuela: 427L

 

MC-NISSANXTRAIL-11

 

Nissan X-Trail Portavasos aclimatados

 

Hemos nombrado a la X-Trail de Nissan, que se renovará en los próximos meses, como una de las #MejoresCompras del segmento por atributos como el espacio, tres filas de asientos, excelente relación/precio beneficio y una mecánica probada, no obstante, Nissan incluye en todas las versiones de esta SUV compacta, portavasos aclimatados, detalle que ya hemos probado y nos parece sencillamente brillante.

 

Si llevamos nuestra bebida fría en uno de aquellos días calurosos, basta con encender el aire acondicionado para que salga aire frío y mantenga nuestros refrescos a una buena temperatura. Si por el contrario, conducimos en una de esas gélidas madrugadas de invierno con nuestro café o té y queremos mantenerlo caliente, podemos encender la calefacción y automáticamente saldrá aire caliente por el portavasos y mantendrá nuestra bebida caliente por más tiempo. ¿Sencillo? Si, ¿Brillante? Desde luego.

 

Precios y versiones:

Sense $359,100

Sense 3row $374,300

Advance $407,400

Advance 3row $422,100

Exclusive $437,900

Exclusive 3row $465,600

Motores:

L4 2.5L 170hp @6,000rpm y 175lb-ft @4,400rpm

Consumo estimado: 14.1km/L

Volumen de cajuela: 1112L

 

*dp
 

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